Pin UPS di động dung lượng cao 24V IFR32700 18Ah Lifepo4 pin sạc nhanh

24V IFR32700 18Ah Lifepo4 pin pin UPS di động

Hiện tại, ngày càng có nhiều bài viết khuyến khích sạc nhanh pin điện, một số nhà sản xuất quảng cáo, một số quá mức,và một số chuyên gia cũng theo xu hướng và nói rằng 30 phút, 15 phút có thể hoàn thành việc sạc xe điện, và lố bịch hơn, nói rằng nhiệm vụ sạc có thể được hoàn thành trong vòng 5 phút.Tác giả bày tỏ lo ngại rằng những tuyên truyền này sẽ gây hại cho sự phát triển của ngành công nghiệp, và những người tham gia vào kỹ thuật hiểu rằng "nguyên tắc không hoạt động, và kỹ thuật không thể vượt qua",và nguyên tắc của pin lithium-ion đã nói với mọi người rằng chúng không thể được sạc nhanh.

1Sạc nhanh và chậm là gì?

Pin trên máy có cực dương và cực âm, và những cái có thể sạc pin phải là nguồn điện DC với cực dương và cực âm.Các dòng điện xoay từ lưới điện không thể trực tiếp sạc pin trên tàu.

Tuy nhiên, để sạc xe điện, tất cả chúng đều là 220V cho sử dụng dân sự, hoặc 380V điện xoay cho các nhà máy.Đây là một thiết bị "đổi dòng điện sang dòng điện thẳng (AC / DC) " được sử dụng bởi các kỹ sư để biến dòng điện ngược thành dòng điện thẳngĐối với người dùng trung bình, hãy nhớ rằng:

(1) Nguồn cung cấp điện để sạc pin trên máy phải là nguồn cung cấp điện DC, và nguồn cung cấp điện AC không thể sạc pin lithium-ion trực tiếp.

(2) nguồn cung cấp điện DC ở đâu?Dòng điện liên tục được sử dụng để sạc một chiếc xe điện được chuyển đổi thông qua một thiết bị "đổi điện sang dòng điện liên tục (AC / DC) ".

(3) "Alternating Current-DC (AC/DC) " là một thiết bị đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn. Nếu thiết bị này được lắp đặt trong xe hơi, xe hơi và giao diện sạc là giao diện sạc AC;Nếu thiết bị này được lắp đặt bên dưới xe (đất), chiếc xe và giao diện sạc là giao diện AC và DC.

(4) Thiết bị điện xoay (AC / DC) có thể được làm thành một thiết bị công suất cao trên mặt đất (lưu ý: càng lớn công suất, khối lượng càng lớn và khối lượng càng nặng; Tuy nhiên,ô tô có yêu cầu cách nhiệt, hạn chế khối lượng và trọng lượng, do đó AC / DC trong xe là năng lượng thấp.

Mức độ đầu tiên là khái niệm "nhanh và chậm". Tốc độ sạc của giao diện DC nhanh hơn so với giao diện sạc AC. Về nguyên tắc,tốc độ sạc của giao diện DC là 3 giờ đến 4 giờ, và giao diện sạc AC là 6 giờ đến 8 giờ. (Lưu ý: Mạng điện có thể đảm bảo cung cấp 220V cho sử dụng dân sự, hoặc 380V AC cho sử dụng nhà máy)

Mức độ thứ hai là khái niệm "nhanh và chậm". Hiện tại, tốc độ sạc của giao diện DC lý thuyết là 3-4 giờ, so với 5 phút tiếp nhiên liệu cho xe nhiên liệu.Do những hạn chế của nguyên tắc, một số chuyên gia đưa ra khái niệm "30 phút (hoặc 15) sạc đến 80%", vẫn còn 20% không gian, và thời gian sạc bị bỏ qua.

Mức độ thứ ba là khái niệm "nhanh và chậm". Giao diện DC không thể nhanh, có nghĩa là toàn bộ quá trình từ 3% đến 99%, và nó được sạc đầy; Cổng DC có thể được sạc nhanh,về cơ bản đề cập đến 20% đến 80% của toàn bộ không gian. Đây là một phần của đường cong sạc (thả) pin lithium-ion. Một số nhà sản xuất đã thực hiện một số tối ưu hóa cho đường cong này. Về nguyên tắc, không có đổi mới đáng kể.